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最近有媒體報道，工信部裝備工業一司的相關負責人表示，工信部將堅定不移地發展新能源車，并且鼓勵企業根據使用場景研發支持換電的車型，還將動員地方制定相關政策，創建試點促進換電發展。

這位負責人說，由于新能源車目前處于產業發展的初期，因此工信部對充電、換電等各種技術路線保持開放的態度，鼓勵企業以多種方式進行技術的探索、創新，而工信部也會完善好相關政策并給予支持。

說到換電，就不能不提海南了，目前海南省的新能源車保有量為4.01萬輛，占總乘用車的2.82%，高出全國約1.3個百分點。海南省將根據新能源車的發展特點，制定換電模式推廣的具體試點方案。

此外，北京等不少地區也具備換電條件，有業內人士表示，大城市出租車型號較統一，這有利于換電模式的標準化以及商業化需求，以北京為例，10萬臺出租車已差不多可支撐換電模式的搭建了（事實上北汽已經有支持換電的車型，也是出租車）。