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日前，電哥從“上海嘉定”官方媒體處獲悉，嘉定氫能港項目已經進入了招標階段，目前的計劃是7月開建，明年（2022年）年底建成，該項目旨在氫能全產業鏈包含燃料電池燃料堆、發動機等關鍵零部件的研發和生產，并能夠提供權威的第三方檢測服務。

據悉，該項目擬選址在安亭鎮隴南路南側18-01地塊，占地面積約49.6畝，將打造十余類實驗室，可提供整車性能測試，燃料電池發動機性能試驗，燃料電池電堆性能試驗，氫氣供應、空氣供應、冷卻系統測試等測試環境，并配套建設一座35MPa/70MPa雙功能加氫設施，為實驗室內部供應氫氣以及為待檢測車輛加注氫氣。

值得注意的是，去年財政部關稅司就發布《國務院關稅稅則委員會關于2021年關稅調整方案的通知》，這則通知的主要內容是氫燃料電池的進口零部件關稅將下調，從2021年1月1日起執行。

我們從氫能相關產品來看，諸如燃料電池增壓器暫定下調至5%、燃料電池用碳電極片下調至5%、燃料電池循環泵下調至2%、鉑載催化劑下調至4%等，核心部件均有一定程度下調。

最后看看我們中國。今年兩會期間，“推動充電、加氫等設施建設”首次寫入了《政府工作報告》當中，結合今年氫能動作頻頻來看，氫燃料電池可能是繼鋰電池之后的下一個風口。

（圖/文/攝：皆電 宗澤）