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近日，據公開信息顯示，“字節汽車”商標被轉讓 ，受讓公司為北京字節跳動網絡技術有限公司，目前商標狀態為已注冊，國際分類包含42類設計研究、38類通訊服務、9類科學儀器等。

這意味著字節跳動公司開始為進入汽車行業做前期準備。

事實上，字節跳動和汽車的淵源，早在2017年就已開始。早在2017年，申請“字節汽車”的同時，今日頭條將汽車頻道獨立拆分，上線了懂車帝 App，將個性化推薦引擎復刻到了汽車內容領域。

而在2020年5月份，字節跳動被媒體曝出正組建車聯網團隊，彼時字節也回應稱 " 確有此事 "，正在做一些滿足車載場景用戶體驗方面的探索。在過去幾年中，字節跳動曾派出團隊，拜訪了長城汽車以及吉利汽車旗下車聯網公司億咖通等產業鏈企業。同時，字節跳動還曾投資3千萬美元，參與理想汽車的C輪融資。

與此同時，字節跳動也已經開始布局汽車領域：

瞄準城市智慧出行的輕舟智航，新一輪融資規模將至少達到2500萬美元，并且字節動跳動參與了本輪投資。輕舟智航推出的龍舟ONE已在蘇州、深圳、武漢等多個城市落地，并在蘇州啟動全國首個常態化運營的5G無人公交項目，在深圳推出全國首張無人公交月卡，今年還將推出全國首個無人駕駛共享網約巴士。

今年4月份，重慶萬象優車科技有限公司正式成立，主要業務是互聯網和汽車相關，該公司由北京星云創跡科技有限公司 100% 持股，后者為字節跳動全資子公司。

近段時間，各家互聯網科技公司開始相繼造車。先有百度、小米，后有OPPO、360表示跟進，國內手機、互聯網公司爆發造車成潮。即便是不直接參與造車業務，華為也通過賣車，為車企供應智能汽車零部件的方式，深度同汽車行業綁定。

隨著各大互聯網科技公司涌入新能源汽車賽道，字節跳動也開始為此準備。這條新賽道，有哪個選手可以跑出來呢？我們拭目以待。