長城Hi4致敬都江堰，魏建軍：在爭議中走更難卻更正確的路
行業 發布于：2025-08-27 22:05:33
千年都江堰的治水智慧，正通過長城汽車的Hi4技術在中國汽車工業中延續。長城汽車董事長魏建軍站在都江堰魚嘴分水堤前，闡述了他的造車哲學——像建造都江堰一樣造車，不僅要考慮日常用車，還要考慮那不到1%的極限狀況。
2025年8月27日傍晚，央視新聞《首屈一指》欄目在都江堰景區魚嘴分水堤進行了一場別開生面的直播。長城汽車董事長魏建軍與巴蜀文化專家趙文僑、主持人王寧展開對話，將長城Hi4智能四驅電混技術與都江堰治水哲學相聯系。
“我們造車，要像造水利工程一樣，不能有任何疏忽。”魏建軍在直播中表示，“極限危險場景，就像百年一遇的洪澇，一旦遇到就會危及生命。”
都江堰是全世界至今為止年代最久、唯一留存、以無壩引水為特征的宏大水利工程。它始建于2300年前，是中華文明因地制宜、順勢而為的智慧典范。巴蜀文化專家趙文僑在直播中介紹，都江堰的魚嘴分水堤、飛沙堰溢洪道、寶瓶口進水口三大主體工程組合成一套精妙的自動排灌系統。
長城Hi4是長城汽車全球首創的智能四驅電混技術體系，已形成一套動力家族，基于用戶多樣化需求，服務不同使用場景。全新坦克500搭載的Hi4-Z，采用了功率分流架構，與都江堰“四六分水”設計一致。能在驅動車輛同時，利用另一路動力發電，并存儲起來。
“Hi4-Z擁有獨特的功率分流架構，都江堰是水的分流，Hi4-Z是能量的分流，都是'因勢利導'。”魏建軍在直播中這樣類比。
都江堰之所以保持很高的熱度，能跨越兩千年延續至今，本質是“為民”。長城汽車造車也是以用戶為中心。“古人智慧的偉大，不是解決一時難題，而是為百姓謀長遠之利。”魏建軍表達了對都江堰治理哲學的理解和思考。“都江堰是可持續的治水體系，歷經2300年，依然造福一方百姓、一方水土。”
“我們不投機、不掙快錢、不靠資本驅動，我相信持續的發展來自不斷的積累和沉淀，一步一個腳印向前行。”魏建軍強調。這種長期主義反映在財務數據上：2024年，長城汽車營收2021.95億元，同比增長16.73%；凈利潤126.92億元，同比增長80.73%。2025年1-7月，長城汽車銷售新車674,161輛，同比增長3.57%。海外銷售41,088輛，同比增長7.60%。
“我們要把'都江堰'當作一個長期目標，我們要堅定的把長城Hi4做成汽車界的'都江堰'。”魏建軍在直播中宣布。這一理念不僅體現在技術上，也貫穿于長城汽車的全球化戰略中。長城汽車目前已在海外170多個國家和地區布局超1400家銷售渠道，累計出口銷量突破200萬輛。長城汽車推行“國際新四化”戰略——產能在地化、經營本土化、品牌跨文化及供應鏈安全化，完成了從產品出海到“生態出海”的躍升。
直播結束后，魏建軍站在魚嘴分水堤前眺望良久。他說都江堰帶給他的震撼不僅在于工程巧妙，更在于一種價值觀——真正的制造，是對規律的敬畏，是對人的關懷。
全新坦克500 Hi4-Z當晚正式上市，起售價33.5萬元。但比價格更引人注目的是魏建軍的那句話：“我們要像建造都江堰一樣來造車，要品質可靠，要經得住時間考驗！”這句話不僅道出了長城汽車的造車理念，更彰顯了中國汽車產業對長期價值的堅守與追求。在瞬息萬變的市場環境中，長城汽車選擇了一條艱難卻正確的道路——以用戶為中心，以技術為基石，以長期主義為指引，正在成為中國汽車工業的“都江堰”，經得起時間考驗，造福億萬用戶。
簡介：凜冬...啊不，燃油車禁售將至
