中國(guó)新能源車電池回收利用管理辦法出臺(tái)
技術(shù) 發(fā)布于：2018-02-27 09:55:54
【皆電 行業(yè)頻道】2月26日，工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局印發(fā)《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》。
皆電歸納了一些核心內(nèi)容：
1、本辦法適用于中華人民共和國(guó)境內(nèi)（臺(tái)灣、香港、澳門地區(qū)除外），對(duì)象是“新能源汽車動(dòng)力蓄電池”，涉及環(huán)節(jié)為“生產(chǎn)、使用、利用、貯存、運(yùn)輸”。
2、管理和監(jiān)督部門為：工業(yè)和信息化部會(huì)同科技部、環(huán)境保護(hù)部、交通運(yùn)輸部、商務(wù)部、質(zhì)檢總局、能源局。
3、汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任，相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任，保障動(dòng)力蓄電池的有效利用和環(huán)保處置。
4、汽車生產(chǎn)企業(yè)需要主動(dòng)公開(kāi)動(dòng)力蓄電池拆卸、拆解及貯存技術(shù)信息說(shuō)明以及動(dòng)力蓄電池的種類、所含有毒有害成分含量、回收措施等信息。
5、汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立維修服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，滿足新能源汽車所有人的維修需求，并依法向社會(huì)公開(kāi)動(dòng)力蓄電池維修、更換等技術(shù)信息。
6、汽車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)建立動(dòng)力蓄電池回收渠道，負(fù)責(zé)回收新能源汽車使用及報(bào)廢后產(chǎn)生的廢舊動(dòng)力蓄電池。
7、汽車生產(chǎn)企業(yè)與報(bào)廢汽車回收拆解企業(yè)等合作，共享動(dòng)力蓄電池拆卸和貯存技術(shù)、回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)以及報(bào)廢新能源汽車回收等信息。
8、鼓勵(lì)電池生產(chǎn)企業(yè)與綜合利用企業(yè)合作，在保證安全可控前提下，按照先梯次利用后再生利用原則,對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池開(kāi)展多層次、多用途的合理利用。
一些解讀：
1、此次出臺(tái)的《辦法》果然是“誰(shuí)污染 誰(shuí)治理”原則；
2、《辦法》暫未有詳細(xì)的實(shí)施細(xì)則，獎(jiǎng)懲方案仍是未知數(shù)，目前只能算是總則一個(gè)；
3、《辦法》出臺(tái)得非常及時(shí)，是“有法可依”的第一步；
4、強(qiáng)制性法律法規(guī)的介入，有利于緩解/解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)多年以來(lái)忽視環(huán)境保護(hù)、卻一直宣傳環(huán)保的矛盾；
5、《辦法》的其中一項(xiàng)精神就是“集中”，集中貯存、集中處理，不允許私人拆解、安裝利用，否則將擔(dān)責(zé)；
6、車企在動(dòng)力蓄電池回收利用的過(guò)程中，起最重要的作用，負(fù)責(zé)構(gòu)架和管理整條回收生態(tài)鏈；
7、對(duì)廢舊動(dòng)力蓄電池進(jìn)行拆解、破碎、分離、提純、冶煉等處理，進(jìn)行資源化利用的過(guò)程，暫未有規(guī)范出臺(tái)；
8、本《辦法》自2018年8月1日施行。
（文：皆電 黃恒樂(lè)）
簡(jiǎn)介：男，識(shí)字。
