直播 | 10人3車，電動(dòng)車春運(yùn)1800里作死挑戰(zhàn)
用車 發(fā)布于：2020-01-17 09:20:13
1月17日早上8：09分，小分隊(duì)已經(jīng)集合完畢，整理行裝準(zhǔn)備出發(fā)。
在上高速前三車（燃油/插混/純電）差距并不明顯。
前方道路暢通，暫時(shí)還沒有出現(xiàn)擁堵情況。
此時(shí)油車（凱美瑞2.0G）暫時(shí)領(lǐng)先，距離出發(fā)一個(gè)多小時(shí)，高速上一路暢通，未見擁堵情況。
目前插混車（領(lǐng)克01 PHEV）剛經(jīng)過佛岡服務(wù)區(qū)，路上人不算多，還沒遇到擁堵，不過路過的服務(wù)區(qū)里面人開始多起來了，身邊的車也開始越來越有年味了。目前虧電行駛，油耗漲到了5.9
model 3目前最慢，9:30才抵達(dá)清遠(yuǎn)附近，遭遇了小的堵車流，速度減到很慢。
凱美瑞目前還是領(lǐng)先，不過因?yàn)?.0的高速轉(zhuǎn)速比較高，油耗8.多，不算低。
燃油車小分隊(duì)：已經(jīng)到達(dá)韶關(guān)市，距離曲江服務(wù)區(qū)大概還有25公里，一路暢通。
插混車小分隊(duì)：（領(lǐng)克01 PHEV）目前已經(jīng)行駛了156公里，離曲江服務(wù)區(qū)還有40公里。持續(xù)了近兩個(gè)小時(shí)的路程，預(yù)計(jì)會(huì)在曲江服務(wù)區(qū)稍作休整。
領(lǐng)克01 PHEV油耗電耗圖
純電車小分隊(duì)：特斯拉看樣子已經(jīng)掉隊(duì)了。目前已經(jīng)行駛121公里，剩余續(xù)航365，當(dāng)前速度并不算快，平均電耗146Wh/km。
插混車（領(lǐng)克01 PHEV）在隧道里面遇到四車追尾，出現(xiàn)小范圍的擁堵。
燃油車小分隊(duì)：凱美瑞目前還是一路暢通，距離乳源服務(wù)區(qū)還有16公里，準(zhǔn)備在乳源服務(wù)區(qū)休息一下。咦，特斯拉到哪里了呢？
插混車小分隊(duì)：還有5公里進(jìn)去曲江服務(wù)區(qū)，（燃油車快了不是一點(diǎn)點(diǎn)呀，插混和純電已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)的甩在身后）沿途因?yàn)樽肺彩鹿识铝藥追昼姡旭偭私?00公里，油耗還是6.4，爭(zhēng)取一箱油干到底。
純電車小分隊(duì)：特斯拉目前行駛了155公里，剩余續(xù)航337公里，平均電耗是127Wh\公里。
10:43分，燃油車小分隊(duì)已經(jīng)到達(dá)乳源服務(wù)區(qū)休息，服務(wù)區(qū)好多人，男廁所都要排隊(duì)**，另外這個(gè)服務(wù)區(qū)也有充電樁，有一臺(tái)帝豪GSe在充電。
燃油車都沒有霸充電位，感動(dòng)~
10:45分，插混車小分隊(duì)現(xiàn)在也進(jìn)入曲江服務(wù)區(qū)了，廁所又大又漂亮（嘻嘻~此處沒圖），休整10分鐘（等一等特斯拉，順便嘲諷一下電車小分隊(duì)）以后繼續(xù)出發(fā)。
曲江服務(wù)區(qū)
燃油車小分隊(duì)：在乳源服務(wù)區(qū)已經(jīng)休息了將近20分鐘，小分隊(duì)準(zhǔn)備再次出發(fā)了。總結(jié)一下目前情況：我們從出發(fā)地點(diǎn)（廣州高塘石）開到乳源服務(wù)區(qū)準(zhǔn)一共跑了250公里，車顯平均速度94km/h，車顯油耗7.6L/100km，油表沒了1/4格油，一路基本沒遇到擁堵情況，不過車流量比較多。
馬上進(jìn)入隧道了
插混車小分隊(duì)：奮力追趕.ing
純電車小分隊(duì)：？？？？？我是誰？我在哪？
11：10分，目前三車直線距離相差24公里，實(shí)際大概有60公里
燃油車小分隊(duì)：根據(jù)導(dǎo)航提示，出高速轉(zhuǎn)入乳萍公路，準(zhǔn)備開17公里再匯入京港澳高速，誰知道！！！！！下去之后，高速不讓上了，臨時(shí)封了入口。所以燃油車小分隊(duì)只能沿著乳萍公路繼續(xù)走，天氣開始越來越冷，廣州的小伙伴們表示有點(diǎn)激動(dòng)，窗外面公路兩邊都結(jié)霜了。
沒見過冬天的南方小伙子發(fā)出了“我k，好美”的感嘆
插混車小分隊(duì)：堵堵堵堵堵！！！！！插混現(xiàn)在梅子坳隧道前6 7公里處，遇到了第一波塞車，目測(cè)已經(jīng)堵了有1.5公里
插混小分隊(duì)開始堵車了
純電車小分隊(duì)：Model 3過了韶關(guān)后，前方領(lǐng)克01所處的京港澳堵車嚴(yán)重，Model 3打算跟隨最快的凱美瑞在東田下高速，但是東田收費(fèi)站etc故障，目前處于癱瘓狀態(tài)
ETC故障導(dǎo)致交通癱瘓
燃油車小分隊(duì)：來到了一個(gè)叫橋頭村的地方，開始堵了。沿著公路走了65公里，表顯油耗從7.5升到7.8了，中途經(jīng)歷了一段擁堵，全程均速應(yīng)該50到60的樣子，感覺挺省油的。
純電車小分隊(duì)：model 3終于成功下了高速，目前沿著坪乳公路行駛，努力拉進(jìn)與領(lǐng)克01的距離，目前一共行駛了262公里，剩余續(xù)航205公里。
插混小分隊(duì)：插混車沿途在高速上經(jīng)過了好幾次追尾事故，每次都造成了2公里的擁堵，耗時(shí)在10分鐘左右，而且事故的密度挺大的。在此提醒各位，春運(yùn)期間要注意行車安全呀。
現(xiàn)在距離云巖服務(wù)站10公里，已經(jīng)行駛了275公里，油耗還是保持在6.5。
電車與油車之間的距離，大家覺得還有多久電車能夠追上油車？
天氣越來越冷，特斯拉小分隊(duì)開啟人工制暖模式
12點(diǎn)45分，Model 3走到了凱美瑞40分鐘前經(jīng)過的梅花站入口，此時(shí)入口依舊封路
油車已回到京港澳的塞車常規(guī)路線
純電小分隊(duì)：model 3已經(jīng)走了321公里，剩余續(xù)航153公里，人有三急，我們?cè)诼愤叢恢麕鉀Q一下，春運(yùn)期間，這是稀缺資源。
插混小分隊(duì)：中午啦，先去吃個(gè)飯修整一下吧，不知道其他兩輛車的小伙伴吃了沒有，壞笑.png
目前在107國道附近修整
燃油車小分隊(duì)：雪太大，此刻失聯(lián)~~~
插混小分隊(duì)：修整了40分鐘，1：40繼續(xù)出發(fā)，領(lǐng)克01PHEV已經(jīng)行駛了317公里，油耗6.2，現(xiàn)在我們沿著535國道行駛，避開擁堵路段。
純電小分隊(duì)：為了繞開高速擁堵，走了一小段路之后，就開始堵車。Model 3剩余續(xù)航144km，目前距離宜章服務(wù)區(qū)還有20公里（但是怎么都上不去），本來準(zhǔn)備到服務(wù)區(qū)去充電，如果不行的話只能去郴州找個(gè)超充站充電了。
路上清一色的燃油車，綠牌的特斯拉格外醒目
燃油車小分隊(duì)：現(xiàn)在是下午14:00，一車人堵在路上進(jìn)退兩難，沒吃飯沒廁所~油耗也升到了8.1，太南了~
精明的大叔，提著炒飯?jiān)诟咚俳匈u
2點(diǎn)15分，插混車在鄉(xiāng)村小道遇到擁堵，導(dǎo)航顯示擁堵700米需要7分鐘，但看樣子估計(jì)還有些時(shí)間……
終于看到湖廣分界線了
純電小分隊(duì)：過了這么久，特斯拉還在高速入口前掙扎（允悲~）。目前走了332km，還剩133km。
人在湖南之太囧
插混小分隊(duì)：目前在黃圃鎮(zhèn)535國道，行駛了346公里，平均速度65，油耗6.2
燃油小分隊(duì)：到達(dá)小塘服務(wù)區(qū)，小伙伴們實(shí)在是憋不住了準(zhǔn)備去服務(wù)區(qū)調(diào)整一下。凱美瑞目前平均油耗8.2
14：58分，特斯拉即將到達(dá)宜章服務(wù)區(qū)，目前剩余續(xù)航竟然還有117km，不得不說特斯拉model 3真的是太強(qiáng)悍了。
插混小分隊(duì)：現(xiàn)在是3點(diǎn)05分，插混車從吃完飯到現(xiàn)在一直在國道游走，如今終于上了高速，離出發(fā)已經(jīng)行駛了364公里，油耗還是6.4，表現(xiàn)還可以。
特斯拉
純電小分隊(duì)：現(xiàn)在3點(diǎn)10分，我們到達(dá)宜章服務(wù)區(qū)，發(fā)現(xiàn)服務(wù)區(qū)有比較多的車輛充電，它們充滿需要30分鐘以上，再輪到我們充滿也需要30分鐘，我們續(xù)航還有110公里，決定到下一個(gè)服務(wù)區(qū)或者直接到郴州的特斯拉超充站充電
已經(jīng)到達(dá)宜章服務(wù)區(qū)，人真的超級(jí)多~目前宜章服務(wù)區(qū)超載了，很難擠過去充電樁充電
開純電車回家的人也不少，偶遇比亞迪唐和蔚來ES8
現(xiàn)場(chǎng)實(shí)景
燃油車小分隊(duì)：現(xiàn)在是3:11分，燃油車小隊(duì)吃了泡面、上了廁所，從小塘休息站出發(fā)前往長(zhǎng)沙，油箱還剩半箱，因?yàn)橹岸萝噰?yán)重，油耗已經(jīng)上升到8.3，行駛里程350公里。
目前是下午3:23分，可以看到由于之前燃油車堵了很久，所以現(xiàn)在稍微落后一點(diǎn)，目前暫時(shí)是插混車（領(lǐng)克01PHEV）領(lǐng)先。
遇上大霧天氣
插混小分隊(duì)：現(xiàn)在是3點(diǎn)35分，插混車在高速上遭遇大霧天氣，然后在蘇仙南服務(wù)區(qū)休整以及重新規(guī)劃路線，最后決定躲避京港澳高速擁堵，走107國道。
蘇仙服務(wù)區(qū)充電樁
電車小分隊(duì)：下午3點(diǎn)35分，model3抵達(dá)蘇仙服務(wù)區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)依舊要排隊(duì)充電，排上估計(jì)要30到40分鐘。這次我們依舊選擇放棄，拼一把，去郴州的超級(jí)充電站充電（特斯拉在郴州高速入口不遠(yuǎn)處的有一個(gè)超級(jí)充電站）。因?yàn)榍胺綋矶卤容^嚴(yán)重，所以我們決定下高速走低速到郴州的超級(jí)充電站。當(dāng)前距離目的地25公里，現(xiàn)在剩余續(xù)航還有80公里。
堵在G4高速上的凱美瑞
燃油車小分隊(duì)：目前是下午16:00，燃油車在G4高速上繼續(xù)堵著，一共9.3公里，預(yù)計(jì)行駛1小時(shí)13分。按照這個(gè)情形來看的話，燃油車應(yīng)該是墊底到達(dá)目的地了（大哭.ing）
純電車小分隊(duì)：目前是下午16:46分，經(jīng)過上高速，排隊(duì)，3個(gè)服務(wù)區(qū)的嘗試都沒有充到電，又下高速前往郴州超充，現(xiàn)在壓哨到達(dá)超充站，續(xù)航還剩下50多公里。
終于充到電了，好激動(dòng)
還有好幾個(gè)充電位置
插混小分隊(duì)：現(xiàn)在是4點(diǎn)54分，插混車此前在107國道行駛約50公里，總行駛里程為445.8公里，油耗還是維持在6.2，現(xiàn)在重返京港澳高速！
燃油車小分隊(duì)：現(xiàn)在是5:10分，凱美瑞終于通車了！！！但是前面似乎又要堵（小編內(nèi)心奔潰了）
插混車小分隊(duì)：現(xiàn)在是5點(diǎn)34分，插混車距離雁城服務(wù)區(qū)還有75公里，交警在應(yīng)急車道開路允許通行，因此擁堵情況有所改善。
目前是17：59分，特斯拉在我們吃晚餐的間隙，充了一個(gè)多小時(shí)電，現(xiàn)在電量基本充滿。我們走了401公里，充電充了149.1元。不得不說超充還是真的快，我們準(zhǔn)備再次出發(fā)啦
燃油車目前進(jìn)入了進(jìn)永興服務(wù)區(qū)，油箱還剩200多公里，準(zhǔn)備在這里加一次油。
現(xiàn)在是6點(diǎn)20分，插混分隊(duì)目前剩余續(xù)航里程僅為160km，因此進(jìn)入服務(wù)站休整以及加油，同時(shí)由于排隊(duì)人數(shù)非常多，只能選擇在車上邊吃泡面邊排隊(duì)。另外因?yàn)楦咚偌佑烷_發(fā)票會(huì)進(jìn)一步耗時(shí)，因此決定只加100塊然后干完剩下的路程。
現(xiàn)在是7點(diǎn)，插混車因?yàn)榧佑投略诹擞驼緦⒔?0分鐘，預(yù)計(jì)10分鐘后出發(fā)。
燃油車這邊路況暫時(shí)良好，距離長(zhǎng)沙還有211公里的距離，油耗8.4升，還沒吃晚飯、可能下個(gè)或者下下個(gè)休息站吃點(diǎn)東西。
目前特斯拉model3距離領(lǐng)克01PHEV只有13公里的路程啦
特斯拉現(xiàn)在遇到堵車點(diǎn)，然后前方隊(duì)伍在堵車的開頭，我們?cè)诙萝嚨哪┪玻嚯x他們也比較近，現(xiàn)在走了103.8公里。剩余續(xù)航368。
路遇極度危險(xiǎn)行為，請(qǐng)大家不要模仿
目前燃油車又遇到了新的一輪堵車，求燃油小分隊(duì)的心理陰影面積。距離出發(fā)已經(jīng)12個(gè)小時(shí)，燃油車距離長(zhǎng)沙還有168公里。
插混車已經(jīng)行駛了562公里，油耗還是保持在6.2，距離目的地還有120公里，準(zhǔn)備進(jìn)入雁城服務(wù)區(qū)作最后休整然后前往長(zhǎng)沙！
現(xiàn)在是8:30，燃油車距離長(zhǎng)沙還有140公里，熬過了堵車路段，速度就可以提上來了。長(zhǎng)沙的小龍蝦在招手！
失控的凱美瑞
model 3還沒出后方擁堵區(qū)，目前一共行駛了540km，剩余續(xù)航321km；目前距離目的地還有166km，估計(jì)一口氣干到終點(diǎn)的計(jì)劃能夠達(dá)成。
晚上21：00，燃油車小分隊(duì)出發(fā)后12小時(shí)57分，油車距離長(zhǎng)沙還剩100公里整。
晚上9：20分，插混小分隊(duì)出發(fā)后 13小時(shí) 20分，插電距離長(zhǎng)沙還剩96公里。
晚上9：30分，特斯拉已經(jīng)行駛611km，終于熬過了車流，距離長(zhǎng)沙97km，剩余續(xù)航236km。
三車距離圖，凱美瑞即將到達(dá)目的地長(zhǎng)沙
22：07分凱美瑞正式到達(dá)目的地
22：21分，領(lǐng)克01PHEV也到達(dá)了目的地長(zhǎng)沙
22：37分，特斯拉model 3到達(dá)目的地長(zhǎng)沙
純電/插混/燃油 三車春節(jié)挑戰(zhàn)成功到達(dá)！用時(shí)如下：
燃油車凱美瑞：14小時(shí)05分鐘
插混車領(lǐng)克01 PHEV：14小時(shí)19分鐘
純電車：14小時(shí)31分鐘
純電車并沒有被落下！成功！
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簡(jiǎn)介：不吹不黑老編輯，愛汽車愛科技，目前是一個(gè)沃爾沃腦殘粉。
